这款车的技术完全掌握了矿山自卸车的应用特点和专用技术矿山兄弟共同特点: 1.发动机配备了进气系统电加热装置,在寒冷的天气里,车辆启动不在困难,进气系统的预滤+油浴+空滤三级空气滤清器可以有效滤清尘土,有效防止了发动机早期磨损,延长使用寿命。 2.为方便上装改装,排气管预留了自卸车上装底板加热取气位置。 3.加强型的前后板簧使底盘能够应对各种恶劣的作业环境。 4.标配200L冷却水箱和喷水装置,更方便快捷的为制动系统降温,提高了制动安全性。 5.高断面,高强度车价为您的车辆提供了一副坚实的骨架。 豪沃(HOWO)矿山王特点 1.装配HW19710变速箱,带HW50取力器,还可以选装HW70取力器。 2.采用400升D型燃油箱,满足对车辆大工作量的要求。 3.新型前轴采用加强型宽体焊接箱型钢性前轴,更适合矿区恶劣工况使用。 4.后桥采用AC16加强宽体铸钢两级减速驱动桥。 5.车轮与轮胎:10.0/2-20车轮总成,标配14.00-20 -26PR轮胎,选装14.00R20-26PR轮胎,更适用于恶劣工矿。 豪沃(HOWO)矿山霸王特点 1.采用单边高强度骨架驾驶室,造型简洁,硬朗,视野开阔;良好的密封性可保证您的车辆始终处于安全舒适的驾驶环境;驾驶室上方前后各两个照明工作灯便于夜间作业。 2.配置了HW19710变速箱,HW70取力器,扭矩可达700NM。 3.采用了500升D型燃油箱(可选装400升燃油箱),满足您对车辆大工作量的要求。 4.中国重汽自主研发的新型前轴总成,应用了整体铸造工字梁,500x210加强型制动器等适合矿车的零部件总成技术。 5.后桥采用AC26矿用驱动桥,主减结构设计更加合理,加强型铸造桥壳和鼓式制动器使车辆承载能力和制动能力处于国内 水平。 6.车轮与轮胎:10.0/2-25车轮总成,标配14.00-25-36PR轮胎,原装14.00R25-36PR轮胎,是专门为矿山霸王定制的高承载,高耐磨专用轮胎。 1.发动机配备了进气系统电加热装置,在寒冷的天气里,车辆启动不在困难,进气系统的预滤+油浴+空滤三级空气滤清器可以有效滤清尘土,有效防止了HOWO矿山霸王自卸车是中国重汽推出的矿用车 力作,其车架/前后桥等所有与承载相关的底盘部件以及驾驶室全面走出有民用自卸车的设计理念,完全针对矿用车的工况特点开发,是我国目前 适合各种露天矿,钢厂,水电工地,码头等路况差,作业环境恶劣的场所作业以及从事区域内短距离转运业务的车辆。
一。驾驶室
单边驾驶室,采用HOWO仪表台等成熟组件,美观,耐用,视野好。
二。
WD615.47---------------371马力
发动机进气系统:旋风预虑器+大流量油浴器+空滤器,进气电加热低温启动系统(蓄电池容量180AH) 燃油箱:HOWO500升D型吕合金油箱
三。离合器 标配中国重汽430A型(1900N.m)拉式膜片离合器
四。变速器
中国重汽HW19710变速器,头挡速比14.28,带有HW70取力器
五。驱动桥 AC26------中国重汽矿山霸王专用整体铸钢两级减速双联驱动桥,单桥额定载荷为26吨。速比为10.47.
六。前轴及转向
1):中国重汽矿山霸王专用HF12铸钢工字梁拳式前轴
2):进口ZF8098动力转向器带液压外助力转向缸
七。车架
矿山霸王专用加强型宽体等宽梯形车架
八。悬挂 中国重汽厂家销售服务电话1):加强型纵置半椭圆钢板弹簧前悬挂/筒式减震器、前稳定杆。
2):加强整体式平衡轴、纵置半椭圆钢板弹簧后悬挂、单侧邪加强型4骑马螺栓、后桥稳定杆、新结构推力杆、耐磨滑板座、导向板。
九。轮胎及钢圈 14.00-25矿用超强承载型轮胎(36层级、工程花纹、后双胎),配10.0-25矿山专用加强型钢圈。
十。制动系统及电气系统
1):WABCO制动系统,前轴、后桥双腔制动分室,德国VOSS快插接头,制动喷淋冷却装置。
2):单线制、24V、负极搭铁。2*12V/180Ah蓄电池,4灯制前照灯。
十一。其他选用配置 1):独立加热系统:该装置以燃油为燃料,对发动机的冷却液进行加热,并通过独立的泵送系统迅速将冷却系统、缸体、缸盖及油底壳内机油加热均匀。实验表明,在作业环境零下41度时,发动机可正常启动,同时该系统在驾驶室中配有独立取暖装置(配有独立开关负责其关闭),使驾驶室内温暖入春。
当该装置开启,冷却系水温达到81度时,自动关闭加热器,但该装置的冷却液泵送系统继续工作,水温低至65度,加热系统自动启动。当该装置关闭时,加热器及独立取暖装置均不工作。选用加价4900元
2):超低温180Ah蓄电池,适应零下41度----------加价150元/每块。
1:车型:ZZ5707S3840AJ
2:配置:371马力发动机,配装独立加热系统,HW19710变速




发动机早期磨损,延长使用寿命。 2.为方便上装改装,排气管预留了自卸车上装底板加热取气位置。 3.加强型的前后